Volkswagen Passenger Cars, il principale brand dell'omonimo gruppo automobilistico tedesco, ha consegnato 726.267 veicoli (esclusa la Cina, inclusa la produzione esterna) nel primo trimestre del 2025, con un aumento del 4,6% rispetto all'anno precedente. Questa tendenza è stata in parte attribuibile all'aumento delle vendite di ID.4, ID.7, T-Cross e Tiguan e al successo del lancio sul mercato della Tayron.

Il fatturato si è attestato a 21,2 miliardi di euro, con un aumento del 10,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il risultato operativo è sceso dell'84,9% a 112 milioni di euro, con una diminuzione attribuibile soprattutto a voci straordinarie. In particolare, gli accantonamenti relativi alle normative sulle emissioni di CO2 in Europa hanno avuto un impatto negativo sul risultato. Altri fattori negativi sono stati i costi legali relativi alla questione del diesel e le spese per la misurazione dei veicoli in transito a causa dei dazi all'importazione introdotti negli Stati Uniti dall'inizio di aprile. Di conseguenza, il margine operativo del marchio Volkswagen è sceso significativamente allo 0,5% rispetto al 3,9% dell'anno precedente.

"Abbiamo iniziato l'anno con un'offerta di prodotti solida e rinnovata e la dinamica positiva continua con l'elevato numero di ordini. Tuttavia, gli effetti collaterali hanno fatto sì che i nostri risultati del primo trimestre non siano soddisfacenti", ha commentato David Powels, Membro del Consiglio di Amministrazione della Marca Volkswagen, Responsabile Finanza e Responsabile Finanza del Brand Group Core.