Boeing, colosso statunitense che produce velivoli sia per utilizzo civile che militare, ha registrato un fatturato di 19,5 miliardi di dollari nel primo trimestre del 2025 (+18% rispetto allo stesso periodo del 2024), una perdita per azione di 0,16 dollari (perdita di 0,56 dollari un anno fa) e una perdita core per azione (rettificata) di 0,49 dollari. L'azienda ha registrato un flusso di cassa operativo di -1,6 miliardi di dollari e un free cash flow di -2,3 miliardi di dollari (rispetto al valore negativo di 3,9 miliardi di dollari di un anno fa).

I risultati "riflettono principalmente il miglioramento delle prestazioni operative e del volume delle consegne commerciali" e "riflettono anche solo i dazi in vigore al 31 marzo", si legge nella nota sui conti.

"La nostra azienda si sta muovendo nella giusta direzione, iniziando a vedere un miglioramento delle prestazioni operative in tutte le nostre attività grazie alla nostra costante attenzione alla sicurezza e alla qualità - ha dichiarato il CEO Kelly Ortberg - Continuiamo a implementare il nostro piano, stiamo ottenendo i primi risultati positivi e restiamo impegnati ad apportare i cambiamenti fondamentali necessari per recuperare completamente le prestazioni dell'azienda, affrontando al contempo il contesto attuale".

La liquidità e gli investimenti in titoli negoziabili hanno totalizzato 23,7 miliardi di dollari, rispetto ai 26,3 miliardi di dollari all'inizio del trimestre, principalmente grazie all'utilizzo del free cash flow nel trimestre. Il debito è stato di 53,6 miliardi di dollari, in calo rispetto ai 53,9 miliardi di dollari di inizio trimestre, a causa del rimborso del debito in scadenza. La società mantiene l'accesso a linee di credito per 10 miliardi di dollari, che rimangono inutilizzate.

Il portafoglio ordini totale della società è cresciuto a 545 miliardi di dollari, inclusi oltre 5.600 aerei commerciali.

Guardando alla divisione Commercial Airplanes, il programma 737 ha gradualmente aumentato la produzione nel trimestre e mantiene l'obiettivo di raggiungere i 38 aerei al mese quest'anno. Il programma 787 ha continuato a stabilizzare la produzione a cinque aerei al mese nel trimestre e prevede comunque di aumentare a sette aerei al mese quest'anno. Il programma 777X ha avviato i test di volo estesi per la certificazione FAA nel trimestre e la società prevede ancora la prima consegna del 777-9 nel 2026.

Commercial Airplanes ha registrato 221 ordini netti nel trimestre, inclusi 20 777-9 e 20 787-10 per Korean Air e 50 737-8 per BOC Aviation. Commercial Airplanes ha consegnato 130 aerei durante il trimestre e il portafoglio ordini includeva oltre 5.600 aerei per un valore di 460 miliardi di dollari.